¿El camión pierde aceite? Tres soluciones simples

Las fugas de aceite son un dolor de cabeza común para los camioneros. Son sucios, derrochadores e incluso pueden provocar incendios debido a la electricidad estática. Esto pone en riesgo al camión y a todos los que lo rodean.

Entonces, ¿cómo puede saber si su camión tiene una fuga de combustible? Esto es lo que debe buscar:

1.Olor:Cuando el motor esté caliente, estacione el camión en un lugar tranquilo y husmee el tanque de combustible en busca de vapores de gasolina.

2.Vista:Revise el fondo y los lados del tanque de combustible para detectar manchas de aceite. Una plataforma de inspección de vehículos lo facilita.

3.Toque:Si ve un área sospechosa, tóquela. Si su mano sale con aceite negro y húmedo, ha encontrado una fuga.

Tenga en cuenta que un poco de aceite alrededor del motor no siempre es una fuga. Los llenados de aceite descuidados pueden provocar derrames. Si usa un embudo y limpia después, eso no es una fuga de aceite. Las verdaderas fugas implican goteo o fuga de aceite. Esto puede venir suelto.tapones de drenajeo filtros, líneas de enfriador de aceite dañadas o agujeros en el cárter de aceite ofiltrar. Las altas temperaturas y la presión empeoran las fugas, drenando el aceite rápidamente.

Aquí hay tres razones comunes para las fugas de aceite:

1.Juntas defectuosas:Las juntas sellan las piezas para evitar fugas. Si se instalan mal, están demasiado flojos o apretados, o simplemente son de mala calidad, no sellarán bien.

2.Tuercas sueltas:Un tapón de drenaje de aceite suelto es una receta para la pérdida de aceite. En malas situaciones, esto puede arruinar el motor. Las nueces que se quitan y se vuelven a poner con frecuencia pueden desprenderse y aflojarse, provocando también fugas.

3.Problemas con el sello de aceite:Los sellos y juntas tóricas pueden tener fugas si se instalan incorrectamente, si el sello no está centrado o si la goma envejece y pierde su flexibilidad.

¿Cómo se pueden detener las fugas de petróleo?

1.Mantener los sellos:Tenga cuidado al manipular los sellos de juntas de tuberías. Muele los sellos cónicos para que encajen bien. Asegúrese de que las tuercas estén apretadas y reemplace los sellos de aceite desgastados de inmediato para mantener todo sellado herméticamente.

2.Control del aceite del cubo:Demasiada grasa en el cubo de la rueda, sellos defectuosos, sobrecalentamiento por el frenado y tuercas del eje flojas pueden provocar fugas de aceite del cubo. El método de alisado de caries puede ayudar a limpiar los poros.

3.Válvulas de retención:Si la válvula unidireccional o la válvula de ventilación se obstruyen, se acumula presión dentro del tanque. Esto utiliza más aceite y acorta el tiempo entre cambios de aceite. Un sistema de ventilación del motor bloqueado hace que el pistón trabaje más y queme más combustible. Las diferencias de presión pueden provocar fugas en los puntos débiles. Por lo tanto, revise y limpie el sistema con regularidad.

Además, si ve lodo en el motor y no puede encontrar la fuente, intente usar un aceite más espeso. Sella mejor y puede ayudar con el lodo.